加通湖水位小幅回升至80.7英尺，Balboa和Cristobal港船只待泊数量分别减少12艘次，集装箱船通行量增至56艘，平均待泊时长上升，VLGC待泊时长维持上行。风险因素包括极端天气和地缘政治***等。
【加通湖水位小幅回升至80.7英尺】
近期，Balboa港船只待泊数量显著减少，由之前的15艘次降至12艘次。与此同时，Cristobal港的船只待泊数量也下降了12艘次，总计21艘。
油轮周度平均通行量呈现震荡回落趋势，从35艘减少至27艘。集装箱船周度平均通行量则继续上涨，由51艘增至56艘，而平均待泊时长保持上行至27.5小时。
干散货船的周度平均通行量维持在低位，小幅回落至17艘，平均待泊时长则震荡上涨至40.4小时。LPG船周度平均通行量有所下降，而VLGC平均待泊时长则维持震荡上行，达到了64.9小时。
需要注意的是，极端天气、地缘政治***以及供应链突发***的扰动可能会对航运市场产生影响。投资者在做出决策时，应密切关注这些潜在的风险因素。
