1.汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
2.遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查,更换损坏部件。
3.高速行驶时突然出现方向盘抖动刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
4.静止下的方向盘抖动很多车主都是通过调高怠速来解决，很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速，避开车身、转向及传动部件的共振点。
还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动，这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的，通常更换对应部件就能解决问题。5.打方向盘时抖动打方向盘的时候出现抖动，可能是正时皮带过松或者过紧，这种情况常常出现在液压助力的车辆，虽然不是太大的问题，但也需要及时修理。
这个造成的原因很多，停车立刻检查底盘，如果轮胎，轮毂，传动没有问题就要考虑发动机了，建议就近去修理厂检查节气门，火花塞，油泵等，千万不要带问题上路行驶。安全第一。
随着汽车的普及，它已经变成是我们日常生活中常用之物，在使用过程中安全是最重要的。汽车跟我们人一样，感觉哪里有问题了一定散发一种危险的信号，不同的部位问题提醒我们不同的危险信号。这时我们一定不要掉以轻心，像遇到提问者这样的问题，首先要做的是停下来检查，不要再继续驾驶。
说一个我遇到的现实生活中的例子，有次我和朋友一起去重庆，朋友开车，在成渝高速上突然车身抖动，吓了我一跳，还以为是地震了，抖了十多秒后就没有抖动，然后继续前行，结果没有过久前行了一断路程发现引擎盖冒烟了，车子突然降速，当我们下来检查的时候发现发动机冒出浓浓的烟雾，我们立刻打了电话处理。
结果这都是发动机故障造成的，由于火花塞老化堵塞，引擎盖老化，加之油压不稳，导致积碳严重，发生故障。发动机是车子最重要的部分，一旦出现故障将造成严重的后果。所以发现行驶过程中车子抖动，安全第一，一定要停止前行，检查故障。
当然，车子抖动也不只是发动机故障造成的，还有这些故障也会造成车身抖动。
1、轮毂失圆
这个问题其实不存在可大可小的问题，因为几个潜在的原因都不是小问题，因为涉及到安全了。
从安全的角度来看，最小的可能就止发动机的问题了，有可能是火花塞坏了一个，导致单一气缸突然不工作，这样曲轴和连杆受力不均匀，长时间继续使用活着高转速，特别伤发动机。
也有可能是离合器的问题，离合器烧了活着快磨光了，也可能出演压盘压飞轮打滑的情况，也会出现这样的段时间情况，随着这个部件的恶化，如果能在低档起步的时候出现吱吱咋咋的声音，那么随时会停在路上。
一种可能是轮胎动平衡没有做好么，这样的话，在轻踩制动的时候，在某一个速度去见，会出现方向盘剧烈的抖动，可能给你的感觉就似海车身在抖，速度降下来就好，这样随便找一个正规的轮胎店，就能解决问题。
制动系统，尤其是制动盘的不平整也会造成同样的情况，但是这就是在制动的情况下，这样的情况主要是由于刹车片和制动盘之间不断跳动，制动力时有时无，并且在高速制动时破坏了原有的四轮定位设定。还是要换！
1.如果是雨雪天出现属于正常，有可能EPS在工作，建议慢车行驶，不要急踩刹车。
2，如何路面正常出现抖动，检查点火系统(点火线圈，怠速马达，火花塞，油品)
3.根据你的年限，配置，路况，开车情况来判断问题点。
走6万公里，把火花塞换了很可惜。原厂火花塞最少用十五万公里以上，如果不是正品火花塞最多用2万公里出问题:漏气小火等，有的用不够一个钟就弱火《没有故障灯亮》，那些没有电力基础的靠故障仪师傅是无法修得好车。你车是新车才走6万公里应查查油路如气油格是否塞，用高压气吹下，就可了，以原厂的不要换掉。还有油泵是否塞，油泵吸管有个非常细的过虑网。还有个特别的你车的火花塞和高压线圈是不是被人掉包。现在的修理厂很黑的有。还有气格是否塞，还有看看催化器是否损塞，按照查下应可排除。
