相对还是路窄，宽到一定成度就不堵了。另外就是素质问题，开堵气车，胡变道胡加塞，闯红灯抢黄灯，随便停车等等陋习，影响交通顺畅。在国外，八九级地震的情况下车还按顺序走，要是我们怕要急着把别人的车怼开让自己先跑，还有“财壮气粗”形***堵路的，不在少数。钱多人傻和钱多任性不能不是一个原因。
首先，修路的速度永远赶不上汽车的增长量。
从2016年来，中国汽车市场的增长量都保持在2600万辆以上，到了2017年和2018年更是达到了2800万辆之多。而当前国内的汽车保有量更是达到了2.3亿辆之多，所以，无论怎样修路，路有多宽，都赶不上汽车的增长量的，堵车已成为必然。
其次，不文明的驾驶行为加重了道路的拥堵。
随意变道，插队，乱停乱放等不文明驾驶行为，无疑会降低道路的通行效率，加重道路拥堵。
交通部门虽进行了严厉的打击，但仍是令行不止。总体来说国民的交通意识还很淡薄，需逐步教育和提高啊。
再次，交通信号灯设置的合理性还有待提高。
有的交通路口片面性的设置红绿灯，而使安全性过剩而通过性不足，加长了红绿灯的等待时间，从而也加重了拥堵。
随着人工智能化的发展，智能型的交通信号系统也就迫在眉睫，势在必行了。
随着中国的经济发展，成为世界第二经济体，国家的强大，人民的经济增长消费观念也随之改变。小骄车的拥有量也毫不夸张的说从无到世界消费车量为世界之最，经济当量更是世界之最。象中国之最太多，高铁、高速路，家庭用骄车可以自毫的说中国强大了。中国是世界人口占比六分之一的回家，所以说公路宽了但堵车是难免的，也可能在经济发展的同时每个地区的公路配套沒跟上世代节奏等。
腾讯已经严重威胁到网络生态环境了， 必须要求腾讯拆分，QQ和威胁可以像邮电当初拆分的样子拆分成三到四家，互相之间可以互相开放通讯端口，或者制定一个通讯协议，使各个不同的即时通讯软件可以互相通讯。国家还应该制定更加严格的版权法，对像腾讯这样的用资本加山寨打垮原创者的无良公司予以严格限制。
不知道你所谓的迫在眉睫，从何而来。腾讯照这么作下去，将来有概率成为垄断企业，那时候才会涉及垄断调查拆分等等措施，但那是以后和可能发生的事，并非现在，现在的腾讯，还没到垄断那么严重。而且重要的是立法要跟得上互联网产业的发展，立法层面跟不上，什么都是白扯和治标不治本的。
势在必行和迫在眉睫的区别：这两个词都是形容词，虽然意思有相近的地方，但也有差别。势在必行是指形容事情迫于情势，非做不可。而迫在眉睫的意思是比喻事情已到眼前，急迫得就像逼近了眉毛和睫毛一样。
例如：1，期终考试迫在眉睫，你最好多花点时间看书。2，这次的联欢会迫在眉睫，可是我还没有准备好节目。3，健全和完善法制建设势在必行。4，对减刑、***释审理程序的改革势在必行！
